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车辆上下联板是否变形与其长度有关吗

       车辆上下联板是否变形与其长度有关吗?
       不同的款式的车辆其配置的上下联板是有多区别的,比如说发生碰撞时,大多数都会出现下联板变形,而减震器不变形;骑式的话,基本上来说下联板是很少发生变形的。如果车辆正面相撞的话大部分都是减震器被撞弯了,这都与上下联板有关。
       因为电动车辆的下联板,相对于前减震来说是较长的,因此它受力是比较大的,稍微受力过大的话,会发生变形。而下联板只要发生一点点变形整个,车子的方向会变得很重,一边重一边轻。因为减震器短,因此不容易发生变形。
       骑式正好与此相反,下联板短,而且很粗,而减震器却长。这样一旦正面受到较大的力的话,减震器容易弯曲变形。下联板因为,短,所以说相对不容易发生变形。减震器变形了,下联板可能会不变形。如果下联板变形了,减震器会变形,还有可能车架都变形了。
       换句话说减震长度大于上下联板长度,发生正面碰撞的情况下,减震器容易变形,如果减震长度小下联板长度,则下联板容易因正面碰撞发生变形。传统的上下联板与立柱的连接方式是压装后焊接,工艺复杂,需要较好的焊接技术。
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